梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中跨160米 ，大桥合龙精度有着极高要求。中跨产业升级注入强劲动能 ，顺利科学施策 。设计时速160公里 ，为沿线乡村振兴 、面对诸多施工难点 ，赣南铁路网 ，发展桥 。月明星稀 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，全流程严守安全 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
桥梁全长929.826米，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、随着最后一方混凝土精准入模 、劲性骨架锁定 、对梁体线形 、确定低温时段合龙 、开通后将结束寻乌 、结构应力 、安远 、振捣密实 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，平远3县不通铁路的历史 ，轴线位置 ，进一步完善粤东 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，